遵循“ pre-A”规范，356 A于1955年问世，但发生了一些重大变化。德国跑车也被称为T1，在1957年得到了进一步的修改，在发烧友中被称为T2。
底盘编号106417就是其中之一，它是1959年生产的型号，已通过Super 90发动机转换为Carrera规格。四缸平角车具有更好的冷却性能，氮化的曲轴和凸轮轴承表面，更硬的气门弹簧，更轻的飞轮以及一些其他的东西，这些东西的红线比1600 Super还高。在此应用中，引擎产生110 PS。
售前，Cool4提供的356 A T2 Carrera进行了大修。汉诺威的赛车“准备上路和集会”。该经销店希望这款精巧的复制品带有195/60 R15轮胎，运动型座椅，赛车安全带，Sebring排气系统和皮革引擎盖皮带，售价165,000欧元(195,000美元)。就像过去发生的轻量级爆炸一样，前保险杠和后保险杠已被忠告删除。卖方表示：
“即使在崎bump的道路上，这款Outlaw Carrera驾驶和滑行也很有趣”，并补充说您正在寻找“理想的乘车游览或定期聚会的乐趣。” 鉴于底盘系统一尘不染，并进行了适当的修改，因此很难与该说法抗辩。
附带说明，356底盘编号53456是保时捷生产的第一辆Carrera，两年前的1955年模型估价为335,000欧元。西班牙文中的Carrera代表种族，后来被904、911、924和Carrera GT使用。唯恐我们忘记了，这家德国汽车制造商在1950年至1954年间举行的Carrera Panamericana跨境赛车活动中也获得了很多成功。如今
，911广泛使用该铭牌来表示入门级汽车。型号和尚未为992系列推出的中级Carrera GTS。如果不会将356和550输入到Carrera Panamericana中，则这些Neunelfer版本可能被称为其他名称。