在雪佛兰埃尔卡米诺是迄今为止在美国生产的，与第三代人(1959至1972年)享受收藏状态时下最具标志性的轿跑车实用性。尽管铭牌在1972年之后又延续了两代，但后来的车型却没有像其前辈那样受到广泛的关注。鉴于1970年代大功率V8发动机的消亡以及雪佛兰在1980年代将其移至G-body平台的决定，这在某种程度上是可以理解的。
第五代El Caminos(建于1982年至1987年)受到的爱最少，这可能是由于其方形的设计和有些特色的设计。如果您不喜欢1980年代中期的股票El Camino，那么改装后的Hi-riser可能会改变您的想法。
不喜欢傻瓜吗?欢迎加入俱乐部，因为我也不是。但是，这款1985年的El Camino的表面为绿色的闪光，并装有相配的26英寸轮胎，看上去有些合适。听起来可能很怪异，但我认为它已经写满了1980年代的迪斯科时代。
无论如何，我是鲜艳的绿色经典作品的吸盘，其中包括方形的1980年代通用汽车。如果是卡车，那就更好了。由于独特的辐条布局，车轮也很有趣。双五辐设计看起来像是两根重叠的辐条，一组是绿色的，另一组是亮铬的。
前面板也得到了相当多的升级。方形大灯现在包括LED灯，而前格栅已被Tiarra Luxury Mesh取代。诚然，这里有很多闪闪发光的东西，但它与浮华的外观和高抬起的姿态很好地配合。
定制的内饰拥有现代化的音响系统，将潜艇很好地整合到了室内装潢中。汽车内饰的几乎每一英寸都用马鞍形的棕色皮革和布料覆盖。与方向盘设计相匹配的方向盘有些许拉长，但是，情人眼里是美丽。
如果您知道1980年代的El Caminos，您可能已经注意到售后引擎盖的中心大鼓起。那东西为加强后轮旋转的加强版LS V8提供了空间。没有关于功率输出的消息，但是听起来很卑鄙，我敢打赌，这款El Camino的功率超过500马力。远远超过雪佛兰在白天提供的懒惰小块V8。
对第五代El Camino的大胆尝试，这是一款两门卡车，如今并没有引起应有的关注。不用说，这辆绿色的卡车不会引起人们的注意。