更新后的 2021 本田 Ridgeline 比即将推出的车型高出 2,800 美元，但本田通过为每个 Ridgeline 配备标准全轮驱动来抵消增加的成本。
中型皮卡车的基本运动型售价 37,665 美元，包括 1,175 美元的目的地费用。这比 配备前轮驱动的2020 款车型增加了 2,590 美元。去年在 Sport 和 RTL 车型上增加全轮驱动的成本为 2,240 美元，因此2021 年本田 Ridgeline Sport的价格上涨了350 美元。
这种适度的增长代表了 Ridgeline 的新外观，它更多地采用了坚固的卡车外皮，以区别于其平台伙伴本田 Pilot三排 SUV。一个更宽、更高的格栅支撑着一个凸出的引擎盖，LED 大灯位于方形鼻子的两侧。在较低的位置，更突出的防滑板将侧通风口分开，使空气通过保险杠和前轮周围。新的 18 英寸轮毂设计带有稍宽的轮距，增强了肌肉感，在后面的后保险杠更好地暴露了双排气管。
为了达到 Toyota Tacoma TRD Pro 或 Jeep Gladiator 级别，Honda Performance Development (HPD) 提供了一个带有挡泥板喇叭口和青铜色轮毂的黑色装饰包，价格为 2,800 美元。
2021 本田山脊线2021 本田山脊线2021 本田山脊线
在内部，每个 Ridgeline 都有一个物理音量旋钮、无线智能手机充电和座椅上的对比色缝线。它配备齐全的床底储物柜，可兼作冷却器，可折叠或向外摆动的尾门，以及兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8.0 英寸触摸屏。此外，本田为每条 Ridgeline 配备了自动紧急制动、主动车道控制和自适应巡航控制。
配备 280 马力 3.5 升 V-6 和 9 速自动变速箱的标准全轮驱动装置的增加仅证实了其作为The Car Connection 2021 年最值得购买的皮卡车的地位。
考虑到全轮驱动，RTL 装饰成本为 40,645 美元，增加了 2,800 美元或 560 美元。这代表了最大的价格涨幅，并增加了更多的物质享受，例如加热前真皮座椅和天窗。
RTL-E 售价 43,595 美元，顶级黑色版售价 45,095 美元，增加了 400 美元。