导读信不信由你，有一段时间保时捷没有生产SUV。如今，多功能车是德国汽车制造商的最大销售商，但是在此过程中，我们已经失去了这辆温柔的巨人
信不信由你，有一段时间保时捷没有生产SUV。如今，多功能车是德国汽车制造商的最大销售商，但是在此过程中，我们已经失去了这辆温柔的巨人的六速手动变速箱。
因此，如今的2008年保时捷Cayenne GTS在当今时代是一个奇怪的时刻。我要补充的是一个非常奇怪的怪胎，而且在Bring a Trailer上还剩下六天的竞标价格，它也很物有所值，为$ 20,330 。为了让这笔钱成为现实，这辆三人多功能车最初的零售价为90,270美元。
但是，有一些预期的问题。里程表显示了大约109,000英里，卖方可以确认已经对汽车进行了精心的维修，但是“如果汽车停顿三周或更长时间，则空气悬架将在右前角失去压力。” 从好的方面来说，在打开隐藏在长引擎盖下的4.8升吸气V8后，行驶高度会恢复正常。
新产品的额定功率为405马力和369磅-英尺，卖方强调说，去年发生了许多变化。这些是火花塞，电池，机舱滤清器，机油和滤清器。变速箱油也已更改，并已涂上底漆，以使您更加省心。
Carfax于2020年9月发布的报告未显示任何事故或其他损害，“所有传动轴组件的名义外观均无磨损或游动迹象。离合器的接合程度很低，并且没有打滑的迹象。”
我们为2017款车型在2017年进行了重新设计，现在我们为Cayenne专门提供涡轮增压发动机和ZF 8HP自动变速箱。在这种情况下，驾驶N / A和换挡的Cayenne GTS比即将离任的一代具有更大的机会感。