导读这位内华达商人向恩佐索要一辆四轮驱动的法拉利，但和许多其他索要恩佐不相信的事情的其他人一样，很快就被驳回了。接下来的不是新超级跑车
这位内华达商人向恩佐索要一辆四轮驱动的法拉利，但和许多其他索要恩佐不相信的事情的其他人一样，很快就被驳回了。接下来的不是新超级跑车制造商的诞生，而是一个男人的梦想之车。
为了建立自己的愿景，Harrah 拥有自己的机械师，将 1969 年法拉利 365GT 的部件与 1969 年吉普 Wagoneer(后来被称为Jerrari的汽车)的部件相结合。根据讲述这辆车历史的故事，在 Harrah 的一名机械师撞毁 365GT 之后，决定采用法拉利动力。结果，Fezza 的发动机和前夹子被保存了下来。由于 Harrah 是一个狂热的汽车收藏家，拥有一个庞大的团队，负责管理 1,500 多辆汽车，因此所有工作都是在内部完成的。事实证明这是一个多么好的构建。
法拉利变速箱换成了博格华纳的四速变速箱，油底壳也做了改动，为前差速器腾出空间来清理电机，但车辆保留了瓦格纳的原厂刹车和悬架，尽管门罗减震器确实有所帮助. 在外面，Harrah 的团队也雕刻了车身，将法拉利前端塑造到四四方方的旅行车上。凭借 320 马力、赛车绿色油漆和定制的 Prancing Kangaroo 徽章，从外观上看，这是一辆很酷的汽车。内部同样微妙而优雅，法拉利的方向盘和踏板是唯一的变化。