导读现代和起亚都已经基于该集团最近开发的零排放专用架构E-GMP公开了他们的第一个全电动车型。起亚的EV6在对抗超级跑车时表现出色，而现代似乎
现代和起亚都已经基于该集团最近开发的零排放专用架构E-GMP公开了他们的第一个全电动车型。起亚的EV6在对抗超级跑车时表现出色，而现代似乎希望以实惠的价格，经典的SUV驾驶性能以及最重要的是新型800V超快充电体验来吸引客户。
自然，第一个获得机会驾驶现代Ioniq 5的人是韩国当地媒体的代表，而且第一批驾驶评论已经开始在线发布。幸运的是，这些人都非常清楚，这与当今时代的全球影响力有关，因此所有的交谈和旁白都是用英语完成的。
即使使用隐藏式字幕功能的烦恼消失了，我们也喜欢它，因此我们可以轻松地专注于主持人提供的实际印象。到目前为止，我们已经选择了《亚洲汽油头条》 和《韩国中日报》的评论，他们都有机会驾驶电动车的lon g- range版本。
根据您的时间长短，您可以选择前者的时间较长，也可以选择后者的时间稍短一些。无论哪种方式，我们都逐渐得出大致相同的结论。Ioniq 5是一款电动汽车，在驾驶氛围方面与任何跨界SUV极为相似，并且价格昂贵-至少在KDM(韩国国内市场)规格中。
基本上，它的起价与福特野马Mach-E(42,895美元)在美国的建议零售价相同，为44,000美元(亚洲Petrolhead进行了转换)，但未考虑任何激励措施。在本地，它的价格可以低至33,000美元，对于首尔居民来说，这显然是一个不错的价格。
然后，现代Ioniq 5的最大资产可能就是该公司的新型超快速800V充电。当然，这两个评论都可以使您对体验有所了解。顺便说一句，我们还添加了现代汽车本身的官方剪辑，实时展示了承诺的18分钟充电时间(从10%到80%充电状态)。