导读 全新的福特野马 Mach-E是该公司有史以来第一款全新打造的全电动车型。过去，它的电动汽车依赖于对现有车辆进行大量修改的版本。但是对于任
全新的福特野马 Mach-E是该公司有史以来第一款全新打造的全电动车型。过去，它的电动汽车依赖于对现有车辆进行大量修改的版本。但是对于任何技术，尤其是像全面电气化一样复杂的技术，一开始肯定会遇到一些小问题。不幸的是，这可能会导致客户不满并损害福特的声誉。简而言之，技术问题是正常的，但需要尽快解决，尤其是涉及充电站的问题。
目前，福特拥有Electrify America、ChargePoint 和其他第三方充电器，在全国拥有 63,000 个充电插头，并且还在不断增加。没有任何 Mach-E 车主想要进入充电站只是为了发现插头坏了，或者更糟糕的是，被破坏了。
福特电池电动汽车总经理 Darren Palmer上周告诉《汽车新闻》，该公司将很快开始派遣所谓的“充电天使”，即在全国各地(当然是 Mach-Es)旅行的员工，他们的唯一工作是修理和测试损坏的充电器。假设没有延误，该计划将在今年年底前开始实施。
“他们整天要做的就是去检查他们，看看他们在哪里失败以及为什么失败，”帕尔默说。“这是一个守护天使，在你甚至不知道你需要它的时候照顾你，而他们只是在幕后。” 福特尽快让这个系统到位很重要，因为很快就会有更多的电动汽车上路。
在F-150闪电购房者应使福特将需要尽可能多的工作充电器尽可能在明年夏天有他们的订单。否则，好吧，会有很多愤怒的司机。这是福特不允许发生的情况。
消费者需要确信，拥有电动汽车比驾驶内燃机汽车的整体体验更好。里程焦虑等问题仍然存在，但全国各地越来越多的充电器应该迟早会解决这个问题。但这些充电器必须工作。时期。很高兴看到福特在这件事上积极主动。推迟该计划的推出显然不符合其短期或长期利益。